三菱欧蓝德轮胎早产10个月 打造通用安卓车载系统

作者 太阳城代理 来源 车致动态 浏览 发布时间 2018年01月29日

  申博徐先生购买一辆三菱欧蓝德汽车后发现,车子的轮胎比车身“早产”近10个月,因此怀疑车子是实验车。为此,他以4S店存在欺诈为由起诉。日前,一中院终审驳回徐先生的诉讼请求。

  车主:怀疑车是实验车

  据美国媒体leftlanenews 11月4日最新消息,哈曼国际工业公司与谷歌直接合作,为通用汽车公司研发新一代安卓车载系统。

  全球领先的音响产品及信息娱乐系统制造商哈曼国际工业公司与谷歌公司强强联手,为通用汽车研发车载系统,保证新系统达到车辆的瞬时启动功能等必要标准。

  2014年1月12日,徐先生以24.2万元的价格从4S店购买了一辆三菱欧蓝德汽车。后来,徐先生发现所购车辆轮胎生产日期为2012年第46周,而车辆生产日期为2013年9月,遂到4S店交涉。

  2014年1月22日,4S店为徐先生更换了车辆全部轮毂轮胎。但这之后,徐先生发现车辆一致性证书是2012年12月签发的,因此其怀疑该车是早期生产的实验车。徐先生认为,购车时4S店并未如实告知,存在欺诈行为。为此,徐先生将4S店起诉至法院,要求对方退还购车款并三倍赔偿。

  4S店:轮胎更换不知情

  面对起诉,4S店方面表示,此前由于该车前轮胎有漏气现象,因此三菱公司的一级经销商港龙公司对轮胎进行了更换,之后又经过两次调拨才将车辆发至其公司,公司对更换轮胎一事并不知情。4S店在销售过程中不存在欺诈,在发现问题后也及时进行了更换,不同意徐先生的诉讼主张。

  一审法院审理后认为,现有证据证明4S店在销售过程中对车辆轮胎曾被更换一事并不知情,而徐先生虽怀疑是实验车,但却不申请做司法鉴定,应承担举证不能的后果,因此判决驳回其诉讼请求。

  法院:无证据证明存欺诈

  哈曼公司首席执行官包利华(Dinesh C. Paliwal)先生在财报电话会议中说:“众望所归,此次车载系统将装载一个应用程序商店,使新一代的信息娱乐系统在技术上与汽车生命周期相关联。本质上讲,Android Auto平台和苹果 CarPlay是智能手机操作系统在车载显示器上的虚拟预测显示。而哈曼公司的新技术将使安卓系统成为信息娱乐系统的本机操作系统,这是与前两者完全不同的。

  《消费者报告》最近将信息娱乐技术批判为“日益升温的良性麻烦”,指出此技术影响到了车辆的可靠性。通用汽车公司希望谷歌在触屏设备用户界面的多年经验与哈曼公司的硬件和熟练的车载技术相结合,打造出超越大众期望的信息娱乐系统。

  徐先生不服一审法院判决,向一中院提起上诉。一中院审理后认为,4S店没有尽到告知的义务,存在服务瑕疵。而徐先生提车时未发生异议,说明当时从外观并不能看出车辆的轮胎是旧的或有磨损等明显痕迹。4S店在为车辆更换轮毂轮胎后,徐先生未有异议,据此认为双方解决了购车时存在的问题。没有有效证据支持徐先生主张4S店构成欺诈,也没有证据证明其购买车辆时该车存在磨损、修理过等情况,因此,一中院终审判决驳回徐先生的上诉,维持原判。

  (记者 何欣)

  奥迪、通用、本田、现代等汽车制造商已加入“开放汽车联盟”(Open Automotive Alliance),旨在使 Android 系统向车载开源信息娱乐系统过度,可进一步自定义每个品牌。通用汽车的Android车载系统预计在 2016 年上市。开放汽车联盟曾暗示其他汽车制造商可能会选择在2015年首次亮相。

  (实习编译:郑慧琳 审稿:刘洋)

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